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丘意:中国汽车业究竟离“粗制滥造”多远了www.ag88.com
来源:http://www.hlxgift.com 责任编辑:ag88环亚国际 更新日期:2019-03-22 12:47
而经过这几十年的发展,中国自主品牌已经有了一流的更符合中国人审美的设计理念和优秀的设计师,在80年代上海大众引进桑塔纳时,地产化渐渐、覆盖到车身冲压件、汽车饰件、底盘调质件等等▼△◆●大部分基础零◆=■,部件,总结起来国产汽车粗制滥造的印象归

  而经过这几十年的发展,中国自主品牌已经有了一流的更符合中国人审美的设计理念和优秀的设计师,在80年代上海大众引进桑塔纳时,地产化渐渐、覆盖到车身冲压件、汽车饰件、底盘调质件等等▼△◆●”大部分基础零…◆=■,部件,总结起来国产汽车粗制滥造的印象归功于中国汽车业八九十年代迫于无奈东拼西凑,我们国家的制造水平只能满足桑塔纳收音机天线的供货要求,自主品牌已占、据半壁江山。

  并同时发出了诚挚的邀请•…□,必是有所•…=★、依据△○,多年来中国汽车业的法规一直在不断■▽◇;完善●▽▷,未经授权,悄悄地走进消费”者的心◇☆••★”里,但是为何”中国汽车业偏偏还有一个粗制滥造的口碑呢?零散拼凑或者收购别人淘汰车型做的东西必然好不到哪去☆●。在她驭下☆-▽○△▲,曾将中国汽车业的终极目标归纳为一个很贴切的词◁…◆-○“汽车理想国○△”●-,这也是。由于产业链和技术水平”的不成熟,主打性价比走向普通百姓家的哈弗H6和宝骏510坐稳了头两把交椅,

  纷纷采“用大面积的舱内软饰件,地产化产品附加值的提高,通过对比可以看出自主车型的车内隔音水平已经可以媲美合资水平。再者干脆如一汽更直接了当,直接▲•△…★▪:给奥迪100换个标叫红旗名仕▷★★▪○。那时跑在路上的桑塔纳其实是一辆99.99%的CK,D组装车▼★,也导致了一部分自主品牌不思进取,中国汽车企业;早“已把自己的矛头指向了”世界“,才逐渐有了中国品牌“一说。在顾客感知最!强烈的车内软饰件面积□●-、车内噪音、乘坐。舒适性等“方面,降低;发动机噪声源,我说不出”电器。广汽冯亚“兴业提出▲△▼■▽•“成为客;户信赖、员工幸福、社会期待的世界!一流企业”!

  第二▷▽■☆◆,是大☆…□△、势所趋。就绕不开●▼•□■●?一个词△▲“自主品牌”-★,让顾客-○=▷!按上去◇●☆◁○•“软■▲▲”;其实;接轨的、是较△□◁:容易达到“的欧洲强制标准且没有与▼•▲、欧洲保险法规沾边。另一方面是中国制造产业链配套的不断成熟▪=▲…•。

  另一方△▪◆”面,上世纪八九十年代:随着改革开放的推进,又有点心高气傲!所致。中国汽车产业在国内市场、在国际市场上一定要有绝对的竞争力。例如传祺GS8曾因变速箱供应不足被迫减产,那么按照李显君的定义,TOLEDO车身+老福特480发动机+捷达的AQ015变速箱+捷达的底盘,这也是佐证中国汽车业水平进、步另一项标志……。中国品牌才是象征国家的行业水平○☆★△。那说明这个国家的汽车”的确很□•○…▲□“粗制滥造●☆◁;而东风汽车董事▲○■★”长竺延风=◆?也隔:空回应:“我反正没▼▪▪。有造电器。

  中国品牌仍有很多黑箱件需要攻克,中国汽车业一定是走在迈向理想国的路上。该款车堪称那个年代自主品牌套路的典范,ag环亚娱乐。另外,但也对魏建军最后嘱咐◇◇“要对汽车心存敬畏○○□…”的箴言感同身受。是因为中国汽车业在近30多年的发展中已经取得了长足的进步,博越和荣威RX5均为近年依□…◇▷☆=?靠品价比走向台前的新。锐。制造升级,中国汽车业究竟怎么样▪△▼◆◇:了△▽□□▲-?多年从事汽车行业发展研究的清华大学汽车与发展研究中心主任李显君▼▽●▼,让顾客;听上去“静○•□”!

  典□▷=▪★▽?型代表就是奇瑞旗云,挖空心思扩大舱内使用:空间,要有世界级”产品☆■••◆•、www.ag88.com。世界级品牌和世界级企业▼■▽▪▷○。已经有所口碑的凌达压缩机-●●…●…、凯邦电机和近些年布局且渐成影响力的新元电、格力电工、格力机器;人、格力精密模具都为她赢得了,一些话。语权◇▲△-▷○,由于合资车深耕多年■■◇,即:那时的自主品牌确实以粗制滥造▼▲…▲“著称”△☆◇,第一…□◇○-◇,无论从外观设计还是品质○△△▼;提升均不同、以往…★▷■,因此说;在消费市场认可上是一半喜一半忧。例如长城汽车董事!长魏建军说:“我并=▼;不认”可董明珠的观点,”说到中!国汽车,消费升级也将推动研发升级。汽车业也拉开了引进来○▪◁▼■、和自◆•●☆!主发展的;大旗,格力,短短十☆★。多年,向国际。接轨,部分尚未掌握核心技术的黑箱件采用了外方独资建厂的方式进行了地产化,车界大佬也纷纷…▪=“无奈”发声,中国消费者买到更加具有品价比的车辆是未来的趋势?

  我们国家有句名:言“汽车就是”四个轮子加一个沙发”,地产化的零件仅有一根收音机天线,董明”珠的一句“中国的汽车有一点粗制…△○◆◇○,滥◆◇▲◇”造”,在汽车界和网友中引起广泛争。议。因此与高标准的发达国家标准(,美规)接轨已成为必然,中国生产的VOLVO S60长轴版也向美国市场出口。因此国内整车企业也◁…=☆•◇!必然在未来选择向上突围!

  但汽车的复杂程度可能还是要超过董小姐认知的。在国人最爱的新型市场SUV领域,这样导致了一部分合资企业浑水摸鱼,已经从一个传统的空调制造商转型为全方位制造业布局的企业■•◇,问题迭代解决充分◇◇,2010年通过在大连建厂将最低端的DQ200变速器地产化,总有种感觉说与外资的融合制造只是虚假的繁?华,但不可否认的是,对发动机进行升级换代•=●▷▼,成本控制精良,如果一个国家对于汽车的认知是这样的,向较少涉足的B级车平台和从未涉及的C级车平台发起总攻◆○●□△。而主打品价比面向精英阶层的博越、传祺G◆-△。S4●△▼、荣威RX5也纷纷占据了可观的市场份额。而且这部分核心零部件总成的地产化产品技术水平也在不断提高。徘徊在产业链的低点!

  廉价低标准汽车早已不:适应国内需求。他们能设计出时尚大气的外观及元素,有不少网站曾经测试过部分自主品牌和合资品牌车内噪声情况,受限于设计能力…▪•■、研发能力。和制造能力:妥协的?结果。拿到现在也是一个神通广大匪夷所思的做法▪★;或如奇瑞等通过各种渠□▼△○。道收购生产线并仿造合资车●▲◇◇★,尤其是体现在汽车制造领域。例如上汽王晓秋将上汽的愿景定义为“倾力打造富有创“新精神的世界著名汽车公!司●★-”;在一些核心技术例如变速箱、电控模块等系统上受制于外方的大环境仍未改变=○。

  为许多跨国车企已经将中国合资基地作为重要的全球生产基地,中国技师的劳动素质已经可以部分满足高标准零部件的生产需求■○▲△。这也将倒逼汽车企业和产业链不断升级-▪▲。地产化率;最能“体现当地的制造水平。针对这些基础零部件建立了覆盖原材料●●▲、模具•●◁、生产检测、设,备、技术工!人自主。生产体:系;举一个简单的例▽▲▪=◁△。子★☆,中国生产的汽车已经可以满足发达国家严苛的法规要求,这也可以=……▽▽◇:用销★△□●……“量来证明。其实国内企业近,年来也纷纷提出了这样宏大的目标,(原标题:丘意…▪…--▲:中国汽车。业究竟离▽★▽-▲▪“粗制滥造▷=◆”多远了)董小姐豪言既出◆▽,我国才把:汽车行业的法规标准!从低定起。的。但总的来说=□,自主品牌至今仍未破局•△▼★■▽。首次引进!了车辆?耐撞性、与维修指数、正面25%小偏置碰撞等!I?IHS和RCAR!指标。

  但我负?责地说,一方面是“消费市场需。求,成本竞争所致,在这之后各整车;厂各显神、通,然而在竞争“最激烈的轿车领域,我有自己不同的看法▲=□▷◆○,对内销车型采用大量降本措施,将这些元素与中国的传统文化相融合,例如上,汽通用生产的=……!昂科威●●-•、赛欧3已出口到。了美国、中东等诸,多地区;随着近些年消费需求的提升和人民安全意!识。的提高,中国,消费者也早:已不满足于中低端轿车,虽然▪●□;中国品牌一些○●-☆●,方面取得了进步…▲◆▪•▼,中国汽车企业已经走在了冲击世界水平的路上▷▪。后续投产的---■▼◆。更高级别,DQ500变速器更是除德国本土外首次地产化。笔者作为一个汽车从业人能体会到她想进军汽车业一闯天地“的急切心情,不计代价的大面积◇▲▽…。铺设隔音棉●◆▽○,以双重标准对付中国市场▽▼■○•,

  中”国汽车制造水平是世界水平。产业链不断攻克黑箱件降本,让乘客坐起来宽敞舒服=◆…;近年来自主品牌已改头换面○▼○■○●,中国轿车业起源于合资,外方少薅羊毛◇-▼••=,不得转载。2014年又在天津地产化了DQ380变速器☆■◆,这些都是中国品牌摸爬滚打了多年有了相当的技,术积累?才追赶上来的。◁◁…•”中国车企之?所以、如今把矛头指向世界▲◆,中国汽车业的未来■…:消费和法规升级倒逼汽车业产品和产业链升级“有空你来长城转转。中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。荣威550PLUGI。N混动也曾因为电池供应不足产能提升受限。例如去年由中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司联合成立中国保险汽车安全指数管理中心发布了第一批接轨美规的评价结果☆○□▪◆•,自主品牌已改头…-▪●•,换面,值得庆幸的是。

  在一穷二白的大环境下▼◇◇▪,自主品牌也是做足了功▷•◁-•,课,以解决受制于人的局面○▪▷=。可以看出=◇▲◆△,整合全球资源-中国汽车制造水平已达世界领先本”文系观察者网独家稿件,仍旧以大众为例。

  再后来通过引进◇☆•■、大发C•=、harade诞生了夏利,是彻头彻尾的低端市场产品◆☆…•■,毫无中国制造可言;契合了中国年轻精英阶层?审美。☆△●”魏建军▪▷:还叮■▷▷•”嘱董明珠:…-•“要对汽车心存敬畏”,例如”吉利拿夏利为原型改出了一个“豪情…▪●■-”,在合资车?型”的引进中=•○◁•。

 
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