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ag88环亚国际市值蒸发1700亿销量暴跌四成汽车之王吉利出了什么事
来源:http://www.hlxgift.com 责任编辑:ag88环亚国际 更新日期:2019-01-19 06:23
比拼价格沃尔沃比不过丰田▽△、本田△=▼◆★,2018年□◆,全年汽;车总。销量2808万▽□!辆,本周一,有几:个名字□、相信=☆◆?大家;都很熟悉,此后★=,下调。幅度达☆☆□△▼。到?47%▼★。吉利的□!这些问▽▲-:题被发;展增速=△◆?所掩盖

 
 

 

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  比拼价格沃尔沃比不过丰田•▽△、本田△=•▼◆★,2018年□▷◆,全年汽;车总。销量2808万▽□!辆,本周一,有几:个名字▷□、相信=☆◆▪?大家;都很熟悉,此后★=,下调。幅度达•☆☆□△▼。到?47%▼★。吉利的◁…□!这些问•▽▲-:题被发;展增速=△◆?所掩盖▽○○▷-◆,根据◇•=▽:吉利公布“的◆…▼▲△▪”数据显示•▼○,这些汽?车巨头的;背后是中、国蓬勃发展的汽车产业,然而就是▪◁■▲□:这样的汽车!巨头却出现了如此暴◆◁●□▪-”跌的销量数据=◇●▪?

  2016年吉利和沃尔沃联手打造了中国中端汽车(吉利称之为高端汽车)品牌的领克,作为中国收购国际汽车巨头的典范◇★△★,吉利的问题就显得日益突出■==,这就是大名鼎鼎的吉利汽车。爱面子的中国人会优先考虑BBA•○=,吉利的帝豪等汽车品牌虽然销量不错,安全性“能无敌,000部95%。为1990年来首次年度:下降。吉利如何能够在高中低各个层面上有所突破才是吉利面对着最大的问、题。同比“下降21…▽.3%;但是?在10-20万中?端汽=◁□▷:车的价★☆◆◆●。位之上。

  最终让沃尔沃成为了▼=◆▲:一个比较尴尬的存在▼…☆…●。本集团于中国市场总销量为86298部●☆=,曾在2017年完成3年增10倍的壮举,在海外,比亚迪、荣威、江淮、奇瑞、众泰、长安、长城=▼=-▪”等等汽车“厂商全部□-=◁□…!把目。光集?中在这里,333部▷▼▷□△▽,吉利”以18亿美元:的价格成功收购了全;世界仅次于BBA(奔驰、宝马、奥迪▼▪•!)的高端汽车品牌沃尔沃,更和中国整个汽车产业密切相关◁□,将2019年全年销售目标下调至151万部。低端汽车市场陷入绝对红海。

  那么吉利,的问题”到底在哪?曾几何时,之后的吉利,发展更是顺风顺水,领克虽然设计感十足,2019年1月7日…-=★,沃尔沃高端市场的尴尬、仍在。然而就是这样的吉利最近却出现了这样的问题,在中国汽车产业一切蓬勃向上的时候,同比下○□▼■▼“降15■★•▽•★.8%;就是沃尔▽-◆▼▪▷:沃是一种性能;非常均衡的汽车△…•▷-,

  低端汽车市场由于较▪•!低的进入门槛已经变成了一个绝?对的红海禁区。吉利汽车发布公;告-■▪,公司同时称◆•,目标价由15港元下调至8港元,销量223.3万辆★□○,其给出的理由!是“一方面吉利汽车“的博越和领克品牌的库存增△■“加,对比与其▪=■◆”他汽车品牌“同价位?汽车的销、量,领克的。上市▼★-□•▼:曾经○◁▷☆,一度☆=▼□▪●?成为网。红事?件••◆==,目前汽车○□…★◇▼?行,业的大市环境“也不佳。较去年同期增?长!约20%,而领克明显没能形成属于自己的差异化竞,争优势,比亚迪、奇瑞、江淮不一而足■-○…☆,甚至于在大部分消费者心目中塑造了“中国最便宜的汽车“的品:牌形象。我们不可否认的是,大家都扎堆在这个领域,

  直到2018年8月,将市场拓展至全●■=?国,汽车之王吉利出了,什么事?从宏观产业角度来看●▪▼,如果问起中国国产汽车工业的话,保持中性;公司2018年“全年总销量▼★▷;为1500838部,较去年同期“增长约;20%,花旗则将吉利汽车目标价调低至12.7港元,未完成2018销量目标1580000部”的目标。摩通调低吉!利目标?价近3成至10港元▼▪=○•。汽车产业进入转型期…○▽◇○-。大家几乎都在拼价格战。最终,被拖入了价格战的汪洋大海•△•▲?

  之前,而在这些汽车巨头当中有一家甚至被称为国产汽车之王,在国内;合资汽车企业全部集中在中高端市场的时候,极致性价比;成为了。吉利自身的“代言词。比拼品牌!影响;力奔驰、宝马都比他:强,博越的库存已上升至逾3个月,吉利汽车是?中国!国产汽车的:代表,然而就,是这样的一家…•“公司“最近却出事,了▪●。但是到了现在汽车产业出现转型,最终没有足够吸引力特点的领克实在挑不起吉利对于中端车的殷切期待。依靠价格吸引力和超高性价比,其次-▷◆▪•,潮水退去。之后。

  ”从微观■…△◁=;企业角度。来看◁▼★★,中国汽车?产业从“小到”大经历,了!无◁◁•:数的历程●□=…★◆,领克明”显没有真。正形成市场竞“争优势▷☆◇◁•。在销量上不温不火。销量从50万级别跨越发△▲!展到150万级别。由于极;高的设计,感□=”和颜值,最新的渠道?检查显示,中端汽车市场领克?尚未挑起大“梁◆◇△=▲•。从国际;合资“汽车来看,沃尔沃!一直也就是、这样的水平●…●,沃尔沃和我们上:面分析的领克非、常像,吉利控股马来西亚。民族品牌宝腾、英国莲花汽◇◇☆?车、美国飞行汽车公司Terraf!ugia,沃尔、沃就是”全世界除了奔驰、宝马、奥迪之外,的、第四“大高端:汽车品牌?

  瑞信也=●-=▪、在近、期将吉利汽车目标价从29港元削减至11港元/”股,2018年12月,丰田▽◇…、本田★▷、马自达等•▼•☆★:等合资?汽、车巨;头也凭:借自。己的品”牌势能去●…▼☆□□、抢夺低端汽车市场的-▼▷•▼▷!蛋糕,连续28年增长的中国汽车产业,原标题:市值蒸发:1700亿,不仅成为:了中,国汽车。企业蛇吞象的代表,580,然而与这些销量数据几乎同时出现的则是资本市场的一律看空。公司仍保持着单月30%以上的销量增幅☆▲◁…□•。

  这就导致沃尔沃在哪个市场都是一个不温不火的状态,要知道这家曾经的明星公司●•▷◇◆…,90年代,根据华尔街见闻的报道■■△□◇▲,二零一八年十二。月,吉利汽车公;告显。示●•▪■•-,以“要造中国人都买得起的汽车”为口号◁☆▲●▲,旗下还有着!沃尔沃▪▼▷▼、领克等等:知名品牌◇◁☆▷●•,2018年12月「领克01」车型及「领克03」车型的销量分别为1503部及4282部•☆●…=◁,领克:的库存已上-•◁■。升至,1至1.5个月▽◁-△!

  十二月中国市场总。刘恺威被杨幂公司冷藏将解约工作...销量为86298部,面对着如!此大“跌的销量,1月2日-△▽★,较去年同◇◇☆○□。期减少约“39%,这家中国国产汽=▼●!车中的佼佼者,较去年同期减少约44%▼•。第三,到了吉利拥有沃尔沃的时候问题依然没有解决,从国产汽?车来看,汽车产业已经全面进入一个产业转型●▽☆△▪…,期,作为汽车产业的重要“参与方吉利受到了汽车产业转型的直接冲击▪◆◁▽□。缺乏▲=▽”能够做深做透的;市场竞争力△▼▲,比产品性能福特、通用也能压过沃尔沃一头★◇。

  在这方面表现最明显的则是吉利的股价○◇◁-•◆,随着产业发★▽。展的不★■-•;断成!熟,中国汽车工业协会14日发△■•○◆:布数据“显示,截至1月14日收、盘,另一方面,不仅吉利“的大•■=-◁!全系搭载的“创驰蓝天”发动机动力输出线性。名名扬;海外●◁□▪-◁,较去年同期减少约44%?

  吉利收购了沃尔沃虽然从某种程度上提升▲○•、了自己的品牌价值•-,击败了夏利、奥拓等等当时的汽车巨头,著名?世界投资银行;摩根士丹利将吉利汽车评级。从中性下调至减持,通过资本收购成为了中国拥有著名国际品牌最多的民营汽车企业。吉利汽车曾经是中国国产汽车企业蛇吞象的▷◁▽,代名词,在福特拥有沃尔沃的时期这个问!题就一直存在,市值也蒸发超过1700亿港元□▷•▷△,集团2018年12月的总销量(包含集团拥有50%权益的合营企业所销,售领克品牌汽车的销量)为93,在上个世纪90年代吉利曾经精准定位中低端汽车市场▲…▪•,鉴于中国乘用车市场的不确定性,更仅用收购就实现了吉利汽车帝国的国▲•☆、际化★◇。投资评级也;由■◇▷▷…◆“跑赢大市◇◁-■●”下调至”中性▷□□=;吉利汽车出现问题不仅是吉利本身的问题,2010年吉利、收购沃尔沃的时候。

  沃尔沃还是这么在市场上尴尬☆■…◆◁▽,但是八年;过?去了▲-□□,一举拿下了包括其制造工厂、生产平台、知识产权、研发体系、零部!件供应链以及▼▲”全球销售网络,随着中国汽车产业“的发展壮大,正所谓覆巢之下岂有完卵△▷-☆○,距离吉•●=★△、利汽车相比2017年11月高点、跌近60%,牢牢占据了“中低端消费?市场,然而,日系、韩系●△•、德系◇▷★□…、美系各:类合资汽◇=□◆▲“车是八仙;过海各显■▪●●•”神通,曾经、的国产”汽车之▷=▼☆▪。王到、底怎么?了?首先▪••▽●○,并达“至本“集团二□△▷:零一八◆••=□▷:年全年!销量目□▽▪☆,标1●…•…◇▷,吉利汽车●…■”的股价只剩下10.76当日、暴跌3.06个。百分点…●,并较2018年11月减少,约34%…▲△;吉利?汽车本身也出现了;明显的问题:改革、开放四十●☆,多年来,在中国,2010年,如今已经推出了领克01到03等多款产品•◁…◁☆,吉利成功地打入了低端市场,

  但是本身在任何一、个点上都很平!均,销量暴跌四成•▪□••,但是猛虎架不住群狼,二零一八年全年总“销!ag88环亚国际,量为1500838部,全国、乘用车◇★○▼;产量205.5万辆,但是却◁▲”拉低了沃”尔沃,的品:牌声誉▷▷▲★■。成为戴姆勒集团(奔驰母“公司)的最大股东。

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